Sportovnivozy.cz Fórum

Ukazky decentne modifikovaných golfu

Nádherná kola, krásné, decentní úpravy. Nic přeplácaného, žádný "tuzing" Vozy VW se mi velice líbí, mám pro ně jistou slabost

Jo tak to jsou libovky!

ještě kdyby ty VW taky uměly slušně jezdit...PS: tohle je sice pěkné, ale na serveru sportovní vozy to nemá moc co dělat..

Pravda, klasickej Golf je sportovni zhruba stejne jako trabant. Snahy "tuneru" udelat z toho sportak jsou pochopitelne marne, auto neni postaveno na platforme co by k tomuhle ucelu byla vhodna.

Beaver píše:Pravda, klasickej Golf je sportovni zhruba stejne jako trabant. Snahy "tuneru" udelat z toho sportak jsou pochopitelne marne auto neni postaveno na platforme co by k tomuhle ucelu byla vhodna.

Pokud je auto od výrobce označeno jako sportovní tak si myslím že má aspoň malou šanci se řadit mezi sportovní vozy.
Pro tyhle sportovní vozy je tahle sekce
jinak : Ostatní sportovní vozy
Audi, BMW, Mercedes, Alfa Romeo, Škoda, Opel, VW, Peugeot,...

Některý auta jsou označený jako sportovní proto, aby se líp prodaly. Toť vše. Taková Fábia RS je klasickej případ. Je úchylným zvykem označovat auto jako sportovní pokud je do něj namontovanej nějakej trochu lepší motor (ano, zpravidla jsou k tomu i lepší brzdy a při troše štěstí i něco málo výztuh navíc) a auto je na lehce tužším podvozku. Pořád to ale zůstane stejná koncepce, u Golfů a Fábií to je primární určení jako menší auto pro rodinu nebo do města apod. a tím pádem z toho sporťák neuděláš - ten se jako sporťák navrhuje už od začátku.

třeba golf R32 (když jsme byly u Fobie a golfa) ti přijde jako rodiné vozítko, sice to není ždaná bomba třeba jako EVO ale oproti rodinému vozu to je jak srovnávat slepici s fluseml !

Golf R32 je dobrej příklad - je tam silnej motor, dali tam pohon všech kol, adekvátně k tomu brzdy, ale cela kastle zůstala koncepčně stejná jako je u jinýho Golfa. Těžiště, rozvor, rozchod, všechno tohle nejde nijak změnit. To auto je prostě jenom "silnej Golf".

Beaver píše:Golf R32 je dobrej příklad - je tam silnej motor, dali tam pohon všech kol, adekvátně k tomu brzdy, ale cela kastle zůstala koncepčně stejná jako je u jinýho Golfa. Těžiště, rozvor, rozchod, všechno tohle nejde nijak změnit. To auto je prostě jenom "silnej Golf".

Mas pravdu, lidi to ale kupujou prave kvuli tomu komfortu, silu vyuzivaji treba na dalnici nebo pri predjizdeni... malokdo bere R32 na okruhy, kam ani nepatri... proste to neni typicky sportovni nacini, ale vykonny to je