| | | |
|
Doplňující popis:
|
|
Prosím číst celý popis!
Na prodej letitý projekt.
Motor: 4.2 V8 ABZ z Audi A8 D2 s manuální FWD převodovku.
Motor má zakázkový pevný setrvačník se spojkovou sadou z 3.0TDi.
Na zakázku vyráběný vodní chladič a držáky motoru.
Originální výfukové svody s TIGem navařenými v-band sponami, na které navazují nerezové downpipe včetně lambdasond svedené do prostoru převodovky. Dále fmic spony, prozatím napojeno na původní originální výfuk.
Exteriér: Vozidlo je bez koroze avšak po neodborném lakování předchozím majitelem zásadní kosmetické vady v laku.
Interiér: zachovalá, neponičená látková pruhovaná sedadla, el. střešní okno, přední okna, zrcátka, centrální zamykání bez DO.
Audio: 2x 3-pásmo pioneer 90Wnom-350max, 1x subwoofer pioneer 800Wnom-2500max, zesilovač magnat.
Elektronická část plně funkční (ECU originál A8 D2 spojená s interiérem - palubní deskou).
Vozidlo je pojízdné, chybí dodělat pouze přední pomocný silentblok motoru - reakční vzpěru.
K motoru možné přidat dnes již téměř nesehnatelnou kompletní rozvodovou sadu s vodní pumpou, řetízky vaček, sadu těsnění ventilových vík a podobné.
K vozidlu možno přikoupit nový přední nárazník (RS2) a prahy od úpravce Rieger tuning, originální nové spodní gumové lišty dveří, předních a zadních blatníků, vnitřní plastové prahové lišty, vnitřní gumové těsnění dveřních tapeců. Dále díly jako přední světla, mlhovky, blikače, skla, dveřní těsnění, stahovačky,… (není součástí prodeje a samostatně neprodejné)
Ke všem alternativně použitým dílům podrobná dokumentace, veškeré schéma zapojení a podobné samozřejmostí.
Vlastníkem jsem od roku 2011, do 2016 v provozu, od 2016 do současnosti v suché garáži. Doklady platné 2.8 V6 AAH (v depozitu) Nájezd dle tacho 137895 - při koupi v.r.2011 106tis km.
Cena je pevná bez možnosti další slevy.
|
| | | |