| | | |
|
Nadstandardní výbava:
|
|
Nabízím k prodeji Mazdu MX-5 z prvního roku výroby tohoto legendárního kabrioletu, v motorizaci 1.6 85kw (jiná se u prvních ročníků nenabízela), s nájezdem 212000km.
Zároveň je to díky výbavě nejlehčí prodávaná MX-5-nemá posilovač řízení, ABS, elektrická okýnka, zrcátka, anténu...prostě nic nadbytečného.
|
| | | |
|
Doplňující popis:
|
|
Auto jsem koupil loni od dlouholetého člena MX5 klubu, který měl Mazdu přes 10 let a věnoval ji nadstandardní péči. Já ji pořídil jako takovou klasiku na okruhy, čemuž odpovídají komponenty montované v posledním roce (vše je samozřejmě vratné do původního stavu).
Stav a úpravy:
Dovolím si říct, že je auto bez koroze, kastle nemá jediný puchýřek, prahy, lemy, podvozek, vše ok. Lak je původní(Mariner blue), za 36 let má nějaký ten šrám, ale nic hrozného. Motor bez problémů, byla před lety dělaná hlava. Převodovka 6q z NB (oblíbená úprava pro lepší průběh výkonu) a samosvorný diferenciál 3.6 Torsen, vše funguje jak má. Větší brzdy také z NB. K vozidlu je softtop ve skvělém stavu (aktuálně vyndaný z auta) a hardtop v barvě. Reroute kit pro lepší chlazení IL motorsport, svody Maxim works 4-2-1 s katem, všechny silentbloky IL motorsport, nové excentry, zadní nápravnice, baterka,...To vše se dělalo během posledních 20000km, samozřejmě včetně rozvodů a výměny všech kapalin.
V posledním půl roce proběhly úpravy: podvozek BCracing, přední desky Hawk HP+, pneu Nankang NS2R, rollbar Sauberer, volant Momo prototipo(kompletní originál mám), kola JapanRacing (nejlehčí model), na tom všem je najeto cca 1000km (1 trackday a něco na okreskách).
Nad prodejem uvažuji z jednoduchého důvodu, mám více víkendovek a nemám na ní čas.
|
| | | |