Doplňující popis:
|
|
Subaru Forester STI Litchfield (38-40)
English:
Description
Highlights
JDM-only model
One of a handful imported by Litchfield
Upgraded to 328 bhp
Professionally wrapped
Six-speed manual transmission
Overview
What’s a guaranteed way to make people want something? Tell them they can’t have it. That’s what Subaru did when they produced the STi version of the Forester and told the world that they couldn’t have it. They were keeping it to themselves in Japan. Oh the agony of denial.
We in Britain had welcomed the Impreza STi with open wallets, so why did Subaru choose to deny us the joy of its taller stablemate? Who knows. But this wasn’t enough to stop determined Subaruists from getting their hands on one, through unofficial import channels.
This particular Forester came to the UK just a few weeks after rolling off the production line. Litchfield Imports were on hand to satisfy demand for this model, and we’re told they even went as far as to treat it to their upgraded engine and performance package. The accompanying paperwork includes a very impressive dyno test chart, showing a maximum output of 328 bhp at 6,060 rpm.
The second owner of the car had it professionally wrapped in 2020, in a suitably loud metallic purple colour choice, although its original Obsidian Black Pearl paint remains underneath. The gold Brembo brake callipers are also very Subaru, as is the obligatory bonnet scoop.
So if you’re looking for a high-performance, four-wheel drive load carrier, then this Forester STi ticks a lot of boxes, including not being easy to lose in a car park.
Engine sound and vehicle view here: https://youtu.be/Hb_5CxfcEuU
Review from Fift Gear here: https://www.youtube.com/watch?v=CziiTZNb9Ek
VIN code (Japanese short): SG9-008253
Car now located at Prague, Czech Republic
History and documentation
Manufactured in Jul 2007 and sold to the Japanese Domestic Market
Registered in the UK 16 Oct 2007
Supplied by Litchfield Imports
Service invoices show services as follows: Jun 2017 @ 85,501 miles, Jun 2018 @ 96,376 miles, Jun 2019 @ 114,259 miles, Oct 2021 @ 129,532 miles, Oct 2024 @ 135,107 miles
Collection of servicing invoices and old MOT certificates
Printed dyno test chart
Two keys
Current MOT expires 31 Oct 2025
V5 present in owner’s name
Only one registered former keeper
HPI clear
Previous owner since Jun 2011
The vendor tells us that they have the original book pack in Japanese
Private plate F16 WRX included in sale
London ULEZ compliant
Duty cleared, VAT paid, not registered yet in EU
Interior
The interior of this Forester is trimmed in very unassuming shades of grey and black fabric
Deeply bolstered STI bucket seats provide plenty of support
A little wear to the driver’s seat bolsters
Manual seat adjusters
‘Forester’-branded sill plates
Black carpets with footwell overmats
Some scuffs and scratches on the centre console
Leather-trimmed STi steering wheel
Climate control
Dashboard in good condition, with a few small marks
Analogue instruments
Pioneer stereo with CD player and DAB radio
Some staining on the rear seat squab
Headlining clean and tidy
Spacious, fully carpeted boot to the rear
Tonneau cover fitted and working
Spare wheel stored under the boot floor
Exterior
Suitably ‘Subaru’ bonnet scoop and a loud spoiler
Originally finished in Obsidian Black Pearl paint
The bonnet was repainted in Aug 2020
In Sep 2020 the car was professionally wrapped in Byzantine Violet at a cost of £2,280
The rear spoiler, bonnet scoop, and wing mirrors were wrapped in Noir Cachou Brilliant
A little light scuffing to the upper face of the rear bumper
A small white paint mark is reported on a nearside panel between the two windows
There is no significant bodywork damage reported
18-inch alloy wheels
The wheels were refurbished in Aug 2020
There are some light scratches to the wheel rims
Goodyear tyres, with 3-5mm of tread reported by the vendor
Gold Brembo brake callipers and Brembo disks
Subaru badges present front and rear
The headlights are clear and bright
Some scratches to the window glass
The windscreen wipers are reportedly a little worn
Aerodynamic roof rails
‘Miltek’ branded large-bore exhaust tip
The underside of the car looks generally tidy
Mechanical
2,457 cc turbocharged four-cylinder boxer engine
Originally produced 257 bhp and 286 lb ft
Said to have been fitted with a Litchfield Imports engine conversion
2007 dyno test (with 3-inch Milltek exhaust, panel air filter, and ECU tuning) shows 328 bhp and 326 lb ft
Six-speed manual transmission
All-wheel drive
BC Coilover suspension system fitted
On the underside there is a little surface corrosion to the suspension and exhaust components
In Jun 2019 all four brake discs and pads were replaced at a cost of £923
The service in Oct 2024 included an engine oil and filter change, engine flush, fuel system cleaner, and pre MOT check
The alternator has recently been replaced
No mechanical issues or warning lights reported
Summary
The Forester STI is one of those JDM-only models that has a cult following all around the word. As a four wheel drive compact performance estate, it has few competitors and the characteristic soundtrack has an appeal all of its own.
Yes it’s purple, but if you don’t like that you can easily have it re-wrapped. In the meantime you have one hell of an appealing car to enjoy.
Česky:
Popis
Přednosti
JDM-only model
Jeden z mála importovaných společností Litchfield (celkově 40 ks vyrobeno, tento kus je jeden z posledních, odhaduje se na 38.-40.)
Nalazeno na 328 koní (dokument z měření viz fotky)
Profesionální fólie
Šestistupňová manuální převodovka
Přehled
Jaký je zaručený způsob, aby lidé něco chtěli? Řekněte jim, že to nemohou mít. Přesně to udělalo Subaru, když vyrobilo verzi STi modelu Forester a řeklo světu, že tento kus je pouze pro Japonský trh. V Japonsku si to nechávali pro sebe.
My v České republice jsme Imprezu STi přivítali s otevřenou peněženkou, tak proč se Subaru rozhodlo nám radost z jejího vyššího stájového kolegy odepřít? Kdo ví. Ale ani to nezabránilo odhodlaným Subaruistům v tom, aby se k němu dostali neoficiálními dovozními kanály.
Tento konkrétní Forester se do Velké Británie dostal jen několik týdnů poté, co sjel z výrobní linky. Společnost Litchfield Imports byla po ruce, aby uspokojila poptávku po tomto modelu, a dokonce prý zašla tak daleko, že mu dopřála svůj vylepšený motor a výkonnostní paket. V přiložených dokumentech je uveden velmi působivý graf dynamického testu, který ukazuje maximální výkon 328 koní při 6 060 ot.
Druhý majitel vozu jej nechal v roce 2020 profesionálně zabalit do vhodně křiklavé metalické fialové barvy, ačkoli pod ní zůstává původní černý perleťový lak Obsidian Black ve velice dobrém stavu. Zlaté brzdové třmeny Brembo jsou také všem Subaristům dobře známé, stejně jako nasávač na kapotě.
Pokud tedy hledáte vysoce výkonný nosič nákladu s pohonem všech kol, pak tento Forester STi splňuje spoustu požadavků, včetně toho, že ho není snadné ztratit na parkovišti.
Zvuk motoru a pohled na vozidlo zde: https://youtu.be/Hb_5CxfcEuU
Recenze od pořadu Fift Gear zde: https://www.youtube.com/watch?v=CziiTZNb9Ek
VIN kód (zkrácený Japonský): SG9-008253
Vůz se nyní nachází v Praze, Česká republika
Historie a dokumentace
Vyrobeno v červenci 2007 a prodáno na japonském domácím trhu
Registrováno ve Velké Británii 16. října 2007
Dovezeno od Litchfield Imports
Servisní faktury uvádějí následující služby: Sbírka servisních faktur a starých certifikátů MOT
Vytištěný graf dyno otestu
Dva klíče
Aktuální platnost MOT končí 31. října 2025
V5 na jméno majitele
Pouze dva registrovaní bývalí majitelé
Nebourané, nepoškozené
Minulý majitel od června 2011
Originální balíček knih v japonštině
Soukromá značka F16 WRX může být nabídnuta také k prodeji
London ULEZ compliant
Procleno, DPH zaplaceno, zatím neregistrováno v EU
Interiér
Interiér tohoto Foresteru je čalouněn velmi nenápadnými odstíny šedé a černé látky
Hluboce vyztužená sedadla STI poskytují dostatečnou oporu
Trochu opotřebované vzpěry sedadla řidiče
Manuální nastavování sedadel
Prahové lišty se značkou „Forester“
Černé koberce s přehozy v prostoru pro nohy
Několik oděrek a škrábanců na středové konzole
Volant STi obšitý kůží
Klimatizace
Přístrojová deska v dobrém stavu, s několika drobnými skvrnami
Analogové přístroje
Stereo Pioneer s CD přehrávačem a rádiem DAB
Nějaké skvrny na čalounění zadních sedadel
Čalounění stropu čisté a upravené
Prostorný, plně kobercem vystlaný zavazadlový prostor vzadu
Namontovaný a funkční nasávač na kapotě
Rezervní kolo uložené pod podlahou zavazadlového prostoru
Exteriér
Patřičně Subaru maska chladiče a hlasitý spoiler
Původní lak Obsidian Black Pearl ve velmi dobrém stavu
V srpnu 2020 byla kapota přelakována
V září 2020 byl vůz profesionálně potažen fialovou barvou Byzantine Violet za 2 280 GBP
Zadní spoiler, maska chladiče, a boční zrcátka byly potaženy barvou Noir Cachou Brilliant
Malé lehké oděrky na horní straně zadního nárazníku
Na panelu na blízké straně mezi dvěma okny je hlášena malá bílá stopa po laku
Nejsou hlášena žádná významná poškození karoserie
18palcová kola z lehkých slitin
Kola byla renovována v srpnu 2020
Na discích kol je několik lehkých škrábanců
Pneumatiky Goodyear, se vzorkem 3-5 mm
Zlaté brzdové třmeny a kotouče Brembo
Vpředu i vzadu znaky Subaru
Světlomety jsou čiré a jasné
Několik škrábanců na okenním skle
Stěrače čelního skla jsou údajně trochu opotřebované
Aerodynamické střešní ližiny
Velkoplošná koncovka výfuku značky „Miltek“
Spodní část vozu vypadá celkově upraveně
Mechanika
Přeplňovaný čtyřválcový motor boxer o objemu 2 457 cm3 (EJ 255)
Původní výkon 257 k a 286 N.m
Přestavba motoru od Litchfield Imports
Dynamický test 2007 (s 3palcovým výfukem Milltek, panelovým vzduchovým filtrem, a laděním řídicí jednotky) vykazuje 328 k a 326 lb ft
Šestistupňová manuální převodovka
Pohon všech kol
Namontován systém odpružení BC Coilover
Na spodní straně je malá povrchová koroze na součástech zavěšení a výfuku
V červnu 2019 byly vyměněny všechny čtyři brzdové kotouče a destičky za 923 GBP
Servis v říjnu 2024 zahrnoval výměnu motorového oleje a filtru, proplach motoru, čistič palivového systému a kontrolu před MOT (Anglická STK)
Nedávno byl vyměněn alternátor
Nebyly hlášeny žádné mechanické problémy ani výstražné kontrolky.
Závěrem
Forester STI je jedním z těch modelů, které jsou určeny pouze pro JDM a které mají ve po celém světě kultovní pověst. Jako kompaktní výkonné kombi s pohonem všech kol má jen málo konkurentů a jeho charakteristický zvukový projev má svou vlastní přitažlivost.
Ano, je fialový, ale pokud se vám to nelíbí, můžete jednoduše sundat a užívat si původní Obsidian Pearl lak pod fólií anebo dát úplně jinou barvu. Mezitím máte k dispozici zatraceně atraktivní vůz, který si můžete užívat.
¨
|