naše FB skupina
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sdílet| Nadstandardní výbava: | Prvý majitel, 67 000km, Top Stav, Úplná servisná história, Podrobné info vo fotkách.. Viac foto na vyžiadanie, Autobazáry nevolať, Volať po 15:00. | |
| Doplňující popis: | - Nie som žiadny autopredajca, som prvý majiteľ, čo sa dá overiť v Summit Motors Bratislava. - S ťažkým srdcom posúvam ďalej túto Fiestu z dôvodu, že je nevyužitá – 3 týždne stojí v garáži, 1 deň jazdí. Už ma nebaví naháňať limity, bol by som rád, keby našla nový domov, kde jej dajú viac lásky ako ja. - Fiesta je v príplatkovej konfigurácii Performance Pack, takže má mechanický samosvorný diferenciál, launch control a flatshift (radenie pod plynom). - Fiesta má momentálne 67 xxx km. Veľkú väčšinu z toho najazdilo auto diaľnicami do Nórska a po cestách v Nórsku, takže podvozok je bezproblémový. :) Auto nebolo nikdy jazdené na okruhu, nejazdilo šprinty, okrem jedného slalomu na letisku. Čo sa týka laku, auto je ako nové – malo aj keramickú ochranu laku, umývané iba bezdotykovo alebo ručne. - Auto je takmer v plnej výbave, okrem pár zbytočností a panorámy, ktorá znižuje torznú tuhosť auta a zvyšuje hmotnosť. (Kompletná konfigurácia výbavy vo fotkách.) - Olej menený pravidelne do maximálne 10k km, posledné roky v kratších intervaloch, nakoľko ročný nájazd nepresahoval 4k km. Posledné 3 roky auto v zime jazdilo iba nevyhnutné minimum, taktiež posledné 3 roky bolo auto 75 % času garážované. - Auto je obuté na tohtoročných Continental SportContact 7 – 215/40 R18. K autu sú aj zimné, 2-sezónne Vredestein Wintrac Pro+ – 205/40 R18. -STK EK do 17.7.2026 - Ku autu sú koberce aj gumové rohože. - Auto má novú batériu (Varta). - Motor nemá žiadnu spotrebu oleja! Kombinované vstrekovanie – priame aj nepriame. - Tankované iba 100/102 oktán. - Auto nebolo nikdy pokazené ani riešené garančne. - O výbave nebudem písať – je to vyznačené v priložených screenshotoch z konfigurátora zelenou farbou. - Tento model Fiesty má ďaleko väčší potenciál, aftermarket je plný možností na prípadnú stavbu auta – ja som ho len decentne „vyfackal“. :) ________________________________________ Upgrade: • Certifikovaný antikorózny nástrek podvozku, dverí, kapôt a dutín (Fluid Film) • Upgrade riadiacej jednotky mTune SMARTflash m235 (Stage 1 – 235 PS, 350 Nm od firmy Mountune – ďalšie info zodpoviem po telefóne) • Softvérový doplnok: odstránenie deaktivácie 1 valca (Mountune) • Koleno škrtiacej klapky – väčšie o 28 %, High-Flow Throttle Body Elbow (Mountune) • Studené sanie: Racing Gemini Twin Induction Kit Stage 3 (Pumaspeed/Ramair) • Budík tlaku turba napojený priamo cez CNC boost tap – funguje na podtlak, nie elektronicky (Turbosmart/Pumaspeed) • Uchytenie turbobudíka v 3D tlačenej vente (Vudu) • Rozširovacie podložky 12 mm (Pumaspeed) • Silnejší spodný silentblok uchytenia motora „torque mount“ (Pumaspeed) • K dispozícii aj jeden Powerflexový „torque mount“, ešte tuhší – vhodný pri výkonnostnej úprave (Pumaspeed) • CNC nastaviteľný shortshifter – skrátenie dráhy radiacej páky o 25 % (Pumaspeed) • CNC držiak batérie (Pumaspeed) • CNC olejové veko (Pumaspeed) • Predné kotúče vetrané (Pumaspeed) • Zadné kotúče vetrané + konverzia z 250 mm na 280 mm (Pumaspeed) • Pancierové brzdové hadice + brzdová kvapalina DOT 5.1, tuhší pedál (Pumaspeed) • Brzdové dosky: EBC Yellowstuff • Splitter, bočné difúzory a predĺženie spojlera (Maxton Design) • Lapače nečistôt (Rallyflapz) • Dynamické LED smerovky v spätných zrkadlách (nahradené originál halogénové) • LED zadné smerovky (nahradené originál halogénové) • Sunstrip Ford Performance (PrintPeelStick) ________________________________________ Všetky originálne diely k autu dodám taktiež. :) Bližšie info ohľadom auta alebo upgradu rád zodpoviem po telefóne. Kľudne volajte, ak sú otázky – nezaujato zodpoviem vlastnosti aj plusy a mínusy auta. ________________________________________ Dlhodobá priemerná spotreba po 8700 km: 7,4 l/100 km 0–100 km/h: 5,95 s 0–200 km/h: 21,94 s Maximálka: 260 km/h seriový výkon potiahol 250 kh/h Odhadovaný výkon na 102 oktáne: niečo málo cez 240 PS = 187 PS na tonu ________________________________________ Testovací jazdci, prosím, neobťažujte sa. Bol by som rád, keby ma oslovovali iba reálni záujemcovia, ktorí vedia oceniť toto jedinečné auto. Predaj nesúri. PS: Katalógová cena bola 29 210 €, v upgrade cez 3000 € | |
| Prověření auta: | ||
|
Naši zkušení technici vám pomůžou prověřit stav vozu. | Prověřit stav technikem |
|
S připravenou AutoPůjčkou se sportovní auto lépe vybírá. | Spočítat půjčku na auto |
| Recenze od Auto.cz: | Testy automobilů Uživatelské recenze |
< Plná velikost >
Prodávající:Peter BlaškoKraj: Slovenská republikaRožňava
|
Odpovědět prodejci na tento inzerát:
|
|
Půjčte si na auto od Zonky. Úrok od 3,99%, žádné skryté poplatky. | Spočítat půjčku na auto |
|
Půjčte si na auto od Air Bank, moderní a inovativní české banky. | Spočítat půjčku na auto |
Spočítat havarijní pojištění > Spočítat povinné ručení >
Další zajímavé inzeráty:
Zobrazit nově přidané sportovní vozyZobrazit kompletní nabídku
|
Pošlete SMS ve tvaru: PM V 220692 na jedno z těchto čísel:
|
Líbí se Vám tento sportovní vůz? Pro jeho podporu stačí poslat SMS. Tento inzerát bude poté přednostně zobrazován a prodávající bude moci vložit více fotografií. Aktuální počet kreditů: 0
Poslední dvojčíslí určuje cenu SMS (včetně DPH). Zvýhodnění má platnost 14 dní.
Technicky zajišťuje Airtoy a.s., reklamace na lince 602 777 555, 9-17 hodin, po-pá. Kontakt na provozovatele: odkaz | www.platmobilem.cz |
Zvýhodnění lze zaplatit také pomocí platebních karet přes službu GoPay:
(1 Kč = 2 kredity, tedy například za platbu 100 Kč získáte 200 kreditů) |
Počet zobrazení detailu: 198x
Zpět na seznam sportovních aut
