naše FB skupina
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sdílet| Doplňující popis: | Prodám Ferrari 612 Scaglietti, 2005, najeto 63.000 km. K autu je kompletní servisní historie, VIP (Vehicle Identification Passport) s fotkami z výroby tohoto konkrétního kusu a originální sada nářadí včetně hromady originálního příslušenství, které jsem postupně dokupoval (například kovový press kit s prvními předprodukčními fotkami apod.). Auto jsem sháněl přesně v téhle barevné specifikaci, protože ji považuji za nejhezčí a nejlépe vynikají elegantní tvary karoserie s prolisem ve dveřích (grigio titanio + cuoio interiér). S autem jsem najel bezmála 20.000 km krásných kilometrů a je na čase postoupit zase k něčemu dalšímu, aut mám několik a snů ještě mnohem víc. Níže vypisuji servisní historii v době mého vlastnictví (od února 2023), přičemž kompletně zdokumentována je veškerá historie až do srpna 2005, kdy si nové auto koupil majitel z Cannes od dealerství Charles Pozzi: - 5/2023 – repas vodní pumpy, rozvody, svíčky, oleje, termostat, výměna tyček zadní nápravy, geometrie, čištění chladičů, přetěsnění sání - 7/2023 – výměna zapalovacích cívek (12 ks) - 8/2023 – olej motoru, vzducháče, přední destičky, annual service - 6/2024 – olej motoru, annual service - 12/2024 – nová baterie, nový druhý klíč - 9/2025 – olej motoru, annual service, lepení šroubů poloosy, brzdovka - 10/2025 – nová pumpa F1 + kalibrace systému - Před prodejem auto dostane nový olej a celkovou kontrolu ve Scuderii Na autě mám kola z 599 GTB (sedí tam dokonale, mám protokol k zápisu do TP) s Pilot Sport 4S (DOT 4822). Mám pochopitelně i původní vícedíly BBS v hezkém stavu. Na autě je zakázkový koncový tlumič s klapkami od Fabio Fiammenghi (Google it), který autu propůjčil velmi jadrný zvuk a mocnou střelbu při přeřazení nebo liftu na plynu. Zbytek je v originálním stavu (původní lauf mám taky). Jelikož se ze mě vlivem osudu stal sběratel, o auto jsem se staral skutečně pečlivě, a dopřával mu vše potřebné i nad rámec nutného. Řešil jsem všechny maličkosti typu nefunkční motorku stěračů, vykloktané ovládání oken nebo zpětných zrcátek (vše poměrně drahé záležitosti, ale zkrátka to chci mít v šejpu). Lak je ve velmi dobrém stavu, pouze přední nárazník je klasicky ostřílený od kamínků z tripů do Itálie, které jsem s autem absolvoval. Lakováno nikdy nikde nebylo. Auto je hliníkové a řada 612 už hodně oxiduje, tento kus má pouze drobné místečko pod přední kapotou – říkám to rovnou, protože nejsem vocas, a chci, abyste k autu přijeli s reálným očekáváním a skončilo v dobrých a spokojených rukou. Auto předávám dokonale čisté in&out a s novým keramickým voskem na 3 roky. Jelikož jsem Ferrari již pár v rámci koupě prolezl či měl, objektivně o tomto kusu tvrdím, že čistší historii a lepší technický i vizuální stav v této cenové relaci v žádném případě neobjevíte. Vše funguje jak má, auto bez potíží zvládá stovky kilometrů denně (poslední trip byl v květnu – 2.000 km na Como). Je to extrémně svižný gentlemanský grand tourer s vyladěnou technikou (poslední revize této generace V12, která bez problémů najede 150 tisíc km), který zatopí i novým sporťákům, zatímco zároveň zvládá i režim provozu standardního auta se spotřebou kolem 13 litrů na dálku. Postupně přecházím na starší a starší vozy, výměna tedy v zásadě není možná – s výjimkou jiného Ferrari s kompletní historií a dobrým stavem. Neprodávám bláto, tak ho ani nechci. Díky za přečtení. | |
| Recenze od Auto.cz: | Testy automobilů Uživatelské recenze |
< Plná velikost >
Další zajímavé inzeráty:
Zobrazit nově přidané sportovní vozyZobrazit kompletní nabídku
Počet zobrazení detailu: 3822x
Zpět na seznam sportovních aut
