naše FB skupina
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sdílet| Doplňující popis: | Vozidlo vlastním 5 let, celou dobu garážované a v zimě neježděno. Měl jsem ho čistě pro radost. První 3 roky jsem ujel 15 tis km, za poslední 2 roky najeto 3500 km. Auto jsem koupil v úplně sériovém a krásném stavu od pána kterému bylo 50 let. na přední části vozidla nalepená částečná ppf folie. Co se týče mechaniky tak na něm nebylo co řešit. Auto není havarované a za mé vlastnictví lakované. K vozidlu mám veškerou servisní dokumentaci formou fotek a faktur. Dělalo se defakto úplně vše na co n54 trpí, vše jsem servisoval preventivně a jsou použité kvalitní díly. Nevím zda se podaří vypsat úplně vše ale ty nejdůležitější věci jsou: výměna turb (k vozidlu mám stále funkční oem turba), nová vodní pumpa (upgrade za kovovou), vodní termostat, všech 6 vstřikovačů INDEX 12, silentbloky motoru, kladky a klínový řemen, kompletně přední náprava, ojniční ložiska + rozvody u Vojta Matoušek motorsport, přetěsněný olejový domek, nové těsnění vany vč šroubů, nové těsnění ventilového víka, original bmw gufero kliky, walnut blasting, hpfp v minulosti. Nové cívky. Co se týče úprav: hybridní turba, s tím souvisel další balíček úprav jako licence MHD tuning, přídavná jednotka JB4, silikonové inlets, intercooler 7,5”, downpipe, 3,5 tmap senzor, svíčky o 2 stupně chladnější, hliníkový chargepipe, keramická spojka sachs racing (cca 20 tis), hlinikový PCV ventil a oil catch tank, blow off Nuke Performance, walbro 450 v nádrži, zavodní olejový termostat + druhý olejový chladič v masce (vyřešené přehřívání oleje na které n54 trpí), sportovní filtry BMC. Auto je nalazené na verva (orlen) 100 oktan známým Francouzem jménem Trebila. Do plné nádrže přidávám 3-5l ethanolu pro zvýšení oktanového čísla ale není to nutné. V aute je 500hp +, na brzdu jsem se nedostal jelikož mi stačí změření dragym 100-200 za 7,3s (zájemci zašlu záznam s videem). Aby auto fungovalo jako celek tak je na něm podvozek bilstein b12 s HR pružiny (zapsáno v TP), kotouče rotinger T9 a brzdové desky endless N35S, pancéřové brzdové vedení, original m3 alu s pneu bridgestone potenza race. Brzdové štíty s otvory na chlazení. Kompletní nerez custom výfuk. Servis a úpravy mě vyšli na 400 tis. Prodejní cena je dle mého nastavena velice nízko. Auto chci prodat a ne prodávat jelikož chci koupit nové. K vidění v Praze nebo Divišově. Zájemci mohu zaslat další foto. | |
| Prověření auta: | ||
|
Naši zkušení technici vám pomůžou prověřit stav vozu. | Prověřit stav technikem |
|
S připravenou AutoPůjčkou se sportovní auto lépe vybírá. | Spočítat půjčku na auto |
| Recenze od Auto.cz: | Testy automobilů Uživatelské recenze |
< Plná velikost >
Prodávající:David SKraj: StředočeskýDivišov
|
Odpovědět prodejci na tento inzerát:
|
|
Půjčte si na auto od Zonky. Úrok od 3,99%, žádné skryté poplatky. | Spočítat půjčku na auto |
|
Půjčte si na auto od Air Bank, moderní a inovativní české banky. | Spočítat půjčku na auto |
Spočítat havarijní pojištění > Spočítat povinné ručení >
Další zajímavé inzeráty:
Zobrazit nově přidané sportovní vozyZobrazit kompletní nabídku
|
Pošlete SMS ve tvaru: PM V 247008 na jedno z těchto čísel:
|
Líbí se Vám tento sportovní vůz? Pro jeho podporu stačí poslat SMS. Tento inzerát bude poté přednostně zobrazován a prodávající bude moci vložit více fotografií. Aktuální počet kreditů: 0
Poslední dvojčíslí určuje cenu SMS (včetně DPH). Zvýhodnění má platnost 14 dní.
Technicky zajišťuje Airtoy a.s., reklamace na lince 602 777 555, 9-17 hodin, po-pá. Kontakt na provozovatele: odkaz | www.platmobilem.cz |
Zvýhodnění lze zaplatit také pomocí platebních karet přes službu GoPay:
(1 Kč = 2 kredity, tedy například za platbu 100 Kč získáte 200 kreditů) |
Počet zobrazení detailu: 101x
Zpět na seznam sportovních aut
